Джип приговорили к смерти

06/04/2007 09:42:25
КАМАЗ

Американский институт безопасности дорожного движения проанализировал статистику ДТП с летальным исходом с 2000 по 2003 год. Ученых интересовали шансы водителя конкретной модели автомобиля выжить в автокатастрофе. В исследование попали 199 моделей 1999.2002 годов выпуска. Самыми смертоносными автомобилями оказались вседорожники.

Отчет американского института IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) составлен на основе данных о количестве аварий со смертельным исходом за период с 2000 по 2003 год. Итоговые цифры, приведенные в таблицах, показывают удельное количество ДТП, в которых погиб водитель, на миллион автомобилей.
Среднее количество ДТП, в которых погиб водитель, составило 87 случаев на миллион зарегистрированных в США машин. Это меньше, чем в конце 1980-х годов, когда вероятность гибели водителя в ДТП составляла 100 случаев на миллион. Но разброс результатов довольно велик. По одним маркам автомобилей смертность вдвое или втрое выше среднего уровня, по другим . настолько же ниже.

Статистика в первую очередь показывает, что риск погибнуть в ДТП сильно различается от класса автомобиля. По словам представителя IIHS Эдриана Лунда, на вероятность летального исхода при ДТП влияет тип кузова автомобиля (легковая, пикап, внедорожник, минивэн), количество дверей, размер и масса машины.
Наиболее безопасными являются большие автомобили люкс-класса. Самый высокий показатель смертности по этой группе . 37 случаев на миллион машин.

Почти так же безопасны минивэны и универсалы . максимум 42 смертельных случая на миллион. Чаще других в ДТП гибли водители компактных автомобилей, а также небольших и среднеразмерных вседорожников. При этом в каждой из групп более тяжелые и крупные машины оказались в целом безопаснее, отмечают американские эксперты.
Самым опасным автомобилем IIHS признали двухдверный заднеприводный вседорожник Chevrolet Blazer. На миллион этих машин зарегистрировано 308 случаев смерти водителя