КамАЗ закрепился в Сибири.

22/05/2006 11:05:12
Новости ОАО КАМАЗ

Вчера в Кемерове открылся филиал ОАО «Лизинговая компания „КамАЗ“» (ЛК «КамАЗ»). С его помощью группа КамАЗ намерена к 2010 году на треть увеличить сбыт своих автомобилей в регионах СФО.

Филиал ЛК «КамАЗ», открытый вчера, стал вторым филиалом компании в России после московского. Еще два планируется открыть в этом году — в Казани и Екатеринбурге. Гендиректор ЛК «КамАЗ» Альфия Гарифуллина заявила, что планами компании предусмотрено увеличить объем лизингового портфеля к 2010 году почти в три раза — с $370 млн до $1 млрд. В СФО благодаря открытию кемеровского филиала рассчитывают увеличить сбыт грузовиков «КамАЗ» на 1 млрд рублей или на треть к уровню нынешних ежегодных поставок (2,5 тыс. штук).

Два года назад КамАЗ заключил с Кемеровской областью соглашение о сотрудничестве. После чего поставки его продукции в Кузбасс выросли в несколько раз. КамАЗ открыл в Кемерове сервисный центр, обслуживающий всю Сибирь, а также филиал своей торгово-финансовой компании. Как сообщил вчера на пресс-конференции первый вице-губернатор Валентин Мазикин, за последние два года в регион было поставлено 1200 грузовиков и более 700 автобусов. Еще около 100 автобусов было поставлено в первом квартале нынешнего года.
Председатель совета директоров «Юрмаша», гендиректор «Южкузбассугля» Владимир Лаврик сообщил, что после переговоров, которые при поддержке кузбасских властей были проведены с КамАЗом в феврале-марте нынешнего года, из Набережных Челнов увеличились поставки шасси «КамАЗов». Это позволило «Юрмашу» в апреле увеличить выпуск автокранов до 19 единиц и планировать дальнейший рост их производства. «В разработке» «Юрмаша», по словам Владимира Лаврика, находится производство лесовозов и коммунальной автотехники на базе камазовских шасси, кузовов для самосвалов. Кроме того, завод в Юрге намерен развернуть выпуск комплектующих по заказу КамАЗа. Соответствующая линия, как заверил председатель совета директоров «Юрмаша», будет приобретена и развернута до конца нынешнего года.
По словам господина Лаврика, автозавод должен решить практически все автотранспортные проблемы «Южкузбассугля»: заменить парк грузовиков (их сейчас в компании более 600), разработать оптимальную схему перевозок и др. По словам госпожи Гарифуллиной, консультации по поводу замены автопарка, по разработке и организации оптимальных схем автоперевозок КамАЗ ведет также с другими крупными компаниями, работающими в Кузбассе, — в частности с «Евразхолдингом» и с Сибирской угольной энергетической компанией.
ИГОРЬ ЛАВРЕНКОВ, Кемерово