Радик ХАСАНОВ: “У российских машиностроителей хорошее будущее”

24/05/2007 09:12:50
Новости КАМАЗ

Недавно в Москве прошел учредительный съезд “Союза машиностроителей России” (СМР), на котором обсуждались актуальные вопросы отрасли страны. О том, какие задачи ставит перед собой союз и каким образом намерен их решать, корреспонденту “ВиД” Светлане Соколовой рассказал председатель татарстанского регионального отделения СМР, генеральный директор ФГУП “Завод имени Серго” Радик ХАСАНОВ.

- Радик Шавкатович, с какой целью был создан Союз?

- Всероссийская общественная организация “Союз машиностроителей России” была создана в начале этого года по предложению федерального центра, которое поддержали регионы. Инициативная группа сразу определила основные цели этой организации. В их числе - объединение усилий машиностроителей в отстаивании интересов предприятий отрасли в органах государственной власти и на международном уровне, разработка стратегии и концепции развития отечественного машиностроения, формирование условий модернизации производства и технологического перевооружения предприятий. Одним словом, союз создан для возрождения машиностроительной отрасли. Его возглавил с общего одобрения всех инициаторов объединения генеральный директор ФГУП “Рособоронэкспорт” Сергей Чемезов. В конце апреля в Москве состоялся первый учредительный съезд СМР. На нем были избраны руководящие органы союза, определена структура, конкретизированы основные цели и задачи. В Центральный Совет Союза были избраны представители от Татарстана - это первый вице-премьер - министр экономики и промышленности республики Борис Павлов, генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин и ваш покорный слуга. Членом бюро СМР от Татарстана был избран Сергей Когогин, а мне доверили руководство региональным отделением СМР по Татарстану. Такие региональные представительства были созданы также в Москве и Санкт-Петербурге. Кстати, правительство Татарстана уже давно проводит такую политику. Поэтому не случайными стали прорыв КАМАЗа, Казанского вертолетного завода, Казанского моторостроительного производственного объединения, КАПО имени Горбунова, зеленодольских судостроителей. И этот список можно продолжить.

Источник: ЗАО "Время и Деньги"