В 2005 г. появилась опытная партия капотного варианта КАМАЗа

14/03/2005 00:07:44
truckmarket.ru

В этом году, появилась и опытная партия капотного варианта КАМАЗа. В отношении вариантов решения проблемы новой кабины конструкторы НТЦ все же более склонны к созданию кабины собственной конструкции, нежели к покупке ее "на стороне" - такая задача поставлена перед ними руководством "КАМАЗа" на это год.

Подчеркнув, что, в соответствии с правительственными решениями, с этого года компания готова перейти на стопроцентный выпуск автомобилей с двигателем "Евро-2", конструкторский генералитет обозначил как одну из самых насущных в стране проблему топлива, которое, как подметил Наил Гатауллин, сейчас "не делает только ленивый". Между тем, новое поколение двигателей уровней "Евро-2 и 3" предъявляет чрезвычайно жесткие требования по количеству вредных выбросов в окружающую среду.

Мы обращались в Госстандарт России с предложением упорядочить выпуск топлива, сказал он, поднять этот вопрос на уровне переработчиков - как это уже было сделано 4 года назад с производителями масел. По мнению камазовцев, в данном случае необходимы координирующие меры со стороны российского правительства, сообщает пресс-служба автозавода.